氣缸_服務(wù)自動(dòng)化行業(yè)配套與解決方案_RIH瑞亨氣動(dòng)_氣缸廠(chǎng)家
服務(wù)于自動(dòng)化系統配套與解決方案
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氣壓傳動(dòng)種將壓縮空氣的壓力轉換為機械能，驅動(dòng)機構直線(xiàn)往復運動(dòng)，擺動(dòng)和旋轉運動(dòng)的執行元件。
氣缸工作原理的分類(lèi)
氣缸的種類(lèi)很多，之前在氣缸型號這篇文章已經(jīng)講過(guò)了，這里在給大家再講一遍，一般按氣缸的結構特征、功能、驅動(dòng)方式和安裝方法等進(jìn)行分類(lèi)。
按照結構特征分類(lèi)，氣缸主要分為活塞式氣缸和膜片式氣缸兩種；
按運動(dòng)形式分為直線(xiàn)運動(dòng)氣缸和擺動(dòng)氣缸兩類(lèi)；
如圖：氣缸的動(dòng)作方式（往復直線(xiàn)運動(dòng)的氣缸）
氣缸原理-氣缸縮回
氣缸原理-氣缸伸出
當從無(wú)桿腔輸入壓縮空氣時(shí)，有桿腔排氣，氣缸的兩腔的壓力差作用在活塞上所形成的力推動(dòng)活塞運動(dòng)，使活塞桿伸出；
當有桿腔進(jìn)氣，無(wú)桿腔排氣時(shí)，使活塞桿縮回，若有桿腔和無(wú)桿腔交替進(jìn)氣和排氣，活塞實(shí)現往復直線(xiàn)運動(dòng)。
氣缸工作原理和氣缸的構造
1、3－緩沖柱塞2－活塞 4－缸筒 5－導向套 6－防塵圈7－前端蓋 8－氣口 9－傳感器 10－活塞桿11－耐磨環(huán) 12－密封圈 13－后端蓋 14－緩沖節流閥
氣動(dòng)元件
1）缸筒
缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁茸銎椒€的往復滑動(dòng)，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。
2）端蓋
端蓋上設有進(jìn)排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈 6，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套 5，以提高氣缸的導向精度。
3）活塞
活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈 12。還設有耐磨環(huán) 11以提高氣缸的導向性。
4）活塞桿
活塞桿是氣缸中最重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經(jīng)鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。
5）緩沖柱塞、緩沖節流閥
活塞兩側沿軸線(xiàn)方向設有緩沖柱塞 1、3，同時(shí)缸蓋上有緩沖節流閥 14和緩沖套 15，當氣缸運動(dòng)到端頭時(shí)，緩沖柱塞進(jìn)入緩沖套，氣缸排氣需經(jīng)緩沖節流閥，排氣阻力增加，產(chǎn)生排氣背壓，形成緩沖氣墊，起到緩沖作用。
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